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为什么高铁站都建在比较远的地方
作者: 来源: 时间:2018/2/26 14:34:26

  成都高铁职业学校的学生都提出这样一个疑问,国外的不少高铁站都是建在市中心地段,而我国的高铁站很多都是建在比较偏远的地方,换乘起来比较麻烦,对于高铁的客流会产生影响,这里面主要有三个方面的原因。

  第一、建设成本的考虑

  这个原因相信不需要过多的解释,大家都可以明白。需要尤其说明的是,我国人口非常多,乘坐高铁的人数要远远超过国外。所以我国高铁站不论是规模还是数量、以及售票厅、候车室的规模,都是外国没办法比拟的。比如说北京南站就有站台13个、上海虹桥站台有16个,规模达到日本东京的两倍还有多。这么大的规模,如果建在市中心的话,其成本可能是天价。

  第二、环保噪音方面的考虑

  高铁运行的时候都会产生噪音,这对于居住在铁路以及车站周边的居民都会造成影响。对于时速超过300公里的高铁列车来说,产生的噪音和震动要超过普通列车很多。随着经济水平的不断发展,人们对于噪音环保的意识也越来越强,所以这也对高铁站的建设起到了一定的制约。

  第三、短期效益和长期效益的选择

  这也是铁路部门和地方政府之间的对弈。对于铁路部门来说,高铁站当然是建在市中心更好呢,这样方便乘客搭乘,也有利于客流量的提升。但是对于地方政府来说,就有自己的一番考虑了,他们希望高铁站在城市的外围选地,因为土地是地方政府一个非常重要的财政来源。

  这些就是高铁为什么建立在比较远的地方了,通过详细介绍大概应该都清楚了吧,而这也是不得已的事情。




文章标题:为什么高铁站都建在比较远的地方

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