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四川将成为快速交通新高地
作者: 来源: 时间:2017/5/18 15:16:51
“我的祖辈没坐过火车,小时候,老家靖江的交通不太便利,只有一条公路线穿城而过,所以我比较向往‘交通’领域。”彼时,怀揣着新都铁路学校的录取通知书,瘦削少年一头扎进轨道交通的世界。20多年后,他创建的铁路工程动力学理论及车辆—轨道耦合模型,助推全国铁路6次提速及高速化发展,诸多理论和技术都被应用到工程,实现科研成果转化应用,堪称中国铁路提速的“实践者”。
  “这些绝对不是我一个人的功劳,而是学校、团队、政府共同努力的结果。”翟婉明摆摆手强调。因为在新都铁路学校完成了本科到博士的所有课程,他常称呼自己是土生土长的土教授。从1981年入川至今,这位江苏小伙儿早已彻底融入天府之地,亦见证了四川轨道交通的发展。谈及未来,翟婉明有着更大的期待,“过去五年,四川的综合交通运输投资大、发展速度快、质量也好。未来,期待四川异军突起,快速成为我国轨道交通新高地、新中心。”
  交通大省
  “四川应快速成为我国轨道交通新高地、新中心”
  初夏,新都铁路学校牵引动力国家重点实验室内,实验台架高速运行,轮轨摩擦声气势磅礴。模拟高铁真实运行环境,一项项测试数据由此完成。
  和平日一样,中国科学院院士、新都铁路学校教授翟婉明全程关注着相关实验的每一个步骤。在过去和未来,这里都和中国铁路大事件紧密相关。
  城市另一边,《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》正式发布,其中提到,“十二五”时期,四川全省综合交通基础设施建设完成投资8400亿元,是“十一五”期的1.9倍,综合交通网总里程达到33.1万公里,较“十一五”末增加5万公里。西部综合交通枢纽建设加快推进,交通大省地位基本确立,高速铁路从无到有,成绵乐、成渝高速铁路相继建成通车……
  在翟婉明看来,过去五年,四川省委省政府及时把脉,将轨道交通作为全省的重点产业和发展方向,及时制定了一系列政策措施,成效显著。“应该说,这五年四川轨道交通发展步伐很大。现在一系列轨道交通的项目、成果,甚至于人才,都是明显在往四川聚集。”
  翟婉明分析,整体上看,新都铁路学校现在出川大通道,都在建或即将建成。城市和城市之间,各个市县之间的铁路也都完成规划,还有城市交通不断扩大规模。“我们发展步伐快,这是全国有目共睹”。
  谈及未来,翟婉明很期待,“下一步,连接地下、地上、空中的立体化交通网络将建设完成。四川能异军突起,快速成为我国轨道交通新高地、新中心。”


文章标题:四川将成为快速交通新高地

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