汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。能从事现代汽车制造及零部件加工，汽车装配调试，具备从事计算机辅助设计、数控编程、产品质量检测等生产现场控制岗位的能力。培养学生对汽车整体结构有完整的认识与理解，使学生在以后的学习工作中具有基本理论和解决基本问题的思维及能力，因而本课程结合实际进行讲授并安排一定的实操能力培训(如参观学习、车间实习、企业实践等)，以提高学生的理论与实际操作能力。为后续课程的应用打好坚实的基础。
机械制图与AutoCAD、汽车机械基础、电工电子技术基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车焊接技术、汽车车身匹配技术、汽车生产物流管理、汽车试验技术、汽车车身制造技术、汽车装配与调整、汽车装配生产现场管理、汽车专业英语、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
1、录取调档比例为105%，对于进档考生，根据考生考试成绩从高分到低分按照专业志愿择优录取。投档成绩相同的考生则按单科顺序及单科分数高低排序：文史类为语文、文科综合、数学、外语;理工类为数学、理科综合、语文、外语。
2、各专业的录取，在填有该专业志愿的考生中从高分到低分录取，并参考相关科目成绩及特长;如果该专业录取未满，则从填有愿意服从专业调配志愿的考生中择优录取。
3、报考我院美术类专业的考生，在专业、文化成绩均上线的基础上，按专业与文考成绩之和排序，从高分到低分德智体全面考核，择优录取。
4、执行各省市区有关加分或降分投档政策。
1、具有正确使用各种测量器械和汽车零部件的加工与装配能力;
2、具有数控编程、数控加工及数控机床保养与维护的能力;
3、具有编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程、分析解决一般机械加工工艺技术问题的基本能力;
4、具有熟练使用各种与本专业相关的CAD、CAM、Pro/E、UG等软件能力，能胜任机械零件设计与简单机械设备设计工作;
5、具备在制造企业担任生产车间(工段)或技术部门技术管理工作的能力。
汽车制造与装配技术专业教学实训中心占地8700平米，建筑面积13200平米，国家级实训基地1个，校企共建实训基地5个，实验实训室18个，6000余台套实验、实训设备价值1300余万元，保证了实训教学需要。主要面向汽车整车制造企业、汽车零部件生产企业、专用车辆改装企业的生产过程中从事汽车制造、装配、检验、调试、汽车性能检测与评价、生产管理、汽车信息管理等工作;面向汽车维修企业，从事汽车维护与检修等工作;面向汽车运输、汽车服务公司，从事汽车驾驶与运输、汽车保险理赔、汽车及配件销售与技术服务等工作。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍
“TPMS” 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，也就是我们所说的直接式轮胎压力监视系统。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，来源：www.cdjtxy.net，美国运输部和国家高速公路安全管理局(NHTSA)，为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，联合对现有的两种轮胎压力监测系统(TPMS)进行了评价，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)一起被大众认可并受到应有的重视。
文章标题：四川工商职业技术学院汽车制造与装配技术专业
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