铁路运输管理服务中存在哪些不足
          服务质量是铁路运输公司生计发展的基石，也是打造铁路运输行业良好形象，前进其竞争能力，进一步拓展市场的客观请求。现在，铁路部门借高铁时代的东风推出的微笑效力及便民办法举目皆是。“海之情”、“夕阳红”等各类效力品牌也在旅客中有了很高的知名度，铁路的效力质量得到必定程度前进。可是，现在铁路运输行业在运输环境、效力质量和水平等方面还多有不足，特别是在效力质量上还存在着许多疑问。那么，怎么前进铁路运输效力质量，关于铁路运输行业来说是一项极为要害而又紧迫的任务。

         众所周知，铁路近几年把精力主要放在对重大疑问的处理上。如客流高峰期运力不足，以及列车晚点等疑问。从准备2011年年底前新购500辆客车，11月底前全国一切高铁车站都可刷二代居民身份证和中铁银通卡进出站，到12月1日最新修订《铁路旅客运输效力质量规范》，确保旅客平时购票排队等待不超越20人，进站安检平时等待不超越5分钟，列车晚点须及时通告，超越30分钟要说明晚点原因并道歉。铁路部门一系列效力新行动让人觉得很给力。这些疑问的处理，体现出铁路作为公共产品在承当应尽的社会责任。但真正达到让乘客满足，铁路效力还应在细节上下功夫。
 

1铁路运输效力中存在的疑问
        近年来，跟着铁路运输行业,部署展开运输效力质量年、站段评比、效力质量大比武等一系列效力活动，铁路运输效力质量取得了很大的成效，有了显着的改善与前进，但仍存在一些疑问。
 

1.1客运高峰期，一票难求这大概现已成了铁路部门效力方面的一块痼疾，春运时火车站购票队伍令人望而生畏，以至于不少人一提起火车站，往往下认识地会想到排队买票。不过从另一方面来看，这也是一个前进效力质量、扭转形象的突破口。
 

1.2员工实质低下我国铁路运输行业管理效力人员的实质普遍不高，现已严重影响了铁路运输效力质量的有效前进。虽然经过一些学习训练、岗前教育、技能训练、业务学习等，可是，训练效果不显着，使得铁路运输效力部门效力人员不能极好地适应铁路前进运输效力质量的需要，在为旅客供给管理效力过程中，效力不够到位也极为普遍。
 

1.3效力设施陈腐现在，我国很多铁路运输的效力设施对比陈腐，比如候车厅、售票厅、转运站、站台、列车等设施相对对比陈腐，加上存在规划不够合理及管理不够完善，铁路运输部门在给旅客供给效力的过程中，遭到必定的限制。此外，效力规范不一致，突出表现在春、夏两季客运高峰期及节假日等时段，重管理轻效力，导致效力规范与质量大大下降。
1.4思想观念滞后当前，由于受过去那种落后思想观念的影响，一些铁路运输效力管理人员的思想认识没有真正改变过来，不能极好地适应新形势下前进铁路运输效力质量的需要，并且对旅客态度生硬、冷酷导致铁路运输效力质量上不去。因此，要前进铁路运输效力质量，实在改变有关管理效力人员的思想观念现已火烧眉毛。
 

2前进铁路运输效力质量的对策
 

2.1立异购票方式2011年春运期间铁路部门增加了互联网售票、电话订票等售票方式，大大拓宽了旅客购票渠道，有效缓解了窗口售票压力，减少了旅客排队等待之苦。一同全国铁路共开设售票窗口23340个，同比增加4244个，最大极限地减少了旅客购票、取票的等待时间。春运期间，公开、通明、及时的春运信息让旅客购票乘车愈加顺畅，“敞开办春运”的理念贯穿春运全过程。旅客经过车站、互联网、电话可实时查询票额剩余情况。铁路部门每天分早、中、晚3个时段实时公布票额剩余信息，并利用微博向旅客供给“微效力”。关于旅客反映的网络登录难、12306电话难接通、电话订票后异地取票不便、票没订上但钱被扣走了等疑问，铁路部门迅速采纳办法，专门开通了邮箱接受旅客咨询，妥善处理每一位旅客的投诉和建议，得到社会公众的广泛理解。
 

文章标题：铁路运输管理服务中存在哪些不足_招生问答

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