高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
如今正是国家铁路高速建设发展的强有力契机，铁路人才需求量增大，掌握铁路专业技能的人才供不应求。
铁路局最重要的部门就是调度，重要的是要听从指挥调度。如车站，要安排下调度指挥下做好车列的编组、接运、发送等工作，其他的，如：乘务段、机务段、电务段、车辆段，则都要在计划的安排下，组织好人员的分配、负责机车、信号、车辆的维修、保养等工作，来源：www.cdjtxy.net，为路局的大计划供给支撑。
铁路运输的分配是一项繁杂有细致的系统工程，十分训练人的统筹意识、统管全局的能力。在铁路运输如鱼得水的人，即使在社会上也能左右逢源，不仅能提高专业知识，也能训练做人。
因为国铁对学历的要求严格了,国企、地方铁路、公司铁路总的待遇都不错,一般这样的单位都是国企.国家垄断职业，远景一片光明！成都机电工程学校从社会需求的视点出发，培养铁路型管理人才和技术人才，为国家输送源源不断的骨干。
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