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成都市高铁技术学校高铁乘务专业就业前景怎么样
作者: 来源: 时间:2020-05-20 15:18

随着科技的进步,社会的发展。高铁正一步一步的走进人们的生活。高铁迅速发展成为了人们瞩目的焦点。高就业率和高保障的趋势已成为了大家心中不二的选择!那么具体就读成都市高铁技术学校高铁乘务专业就业前景怎么样?现就一起来分享下。

我国高速高铁运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速高铁有1万多公里。今后几年,我国高速高铁建设将进入全面收获时期。到2020年,我国高铁营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,来源:www.cdjtxy.net,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着高铁局势的改革,高铁事业的发展,在高铁工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,高铁人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其高铁客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

由此根据全球高铁客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其高铁客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着高铁局势的改革,高铁事业的发展,在高铁工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,高铁人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入,推动了各地城铁建设的飞速发展,陕西省省作为西部大省,城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段,按照关中城镇发展布局,城际高铁网以西安为中心,2015年前新建西安-蓝田、西安-临潼-渭南、西安-周至、西安城区-机场-法门寺、西安-高陵-阎良-富平、西安-铜川,6条城际高铁,形成“一轴一环三走廊”的高铁骨架网,运营里程为1024公里。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省省会第一轨道运输系统,根据相关规划,系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步,至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

随着国家调整产业结构,稳步实施扩大内需的战略,第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露,2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中,高铁乘务始终是高铁部门用工最大的缺口。

综上所述不难看出高铁乘务专业前景十分景气,除此之外社会需求量也是非常大。高铁可谓之黄金专业,如果你不甘愿目前微薄的收入,有自己遥远的抱负,我们给你逐梦的舞台!如果你想要报考以上专业和大学,就联系网站首页的电话号码,名额有限,要尽快报名了!相信在学校的专业培养下,考生们都能创造出一片属于自己的天地!



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