成都汽修学校  根据多年的考察和老师们的不断进取，对车身外板覆盖(Guy)件损伤修复是车身修复最常见的工作，占到70%的维修比例。一般在进行维修时普遍采用钣金锤、垫铁维修或者使用外形修复机进行维修两种方式，但这两种方式对车身外板损伤修复时维修质量不高、效率比较低。对于覆盖(Guy)件损伤中，大约有70%的应该当日维修完毕，但在实际维修中，一般都要2-3天才能够完成，维修的质量也不高，板件维修后平整度不够，经常要涂刮较厚的腻子来进行修补，经常造成日后腻子开裂或剥落的质量问题。车身外板钣金修复的高效率和高质量的实现，就要使用革命性的车身快速维修组合工具，这套工具与传统维修方法相比有巨大的优势。
 三、使用车身快速维修组合工具对维修的影响
1、提高店面盈利能力。
    采用钣金快速维修组合工具可对各种覆盖(Guy)件损伤进行维修，维修速度(Tempo)提升3-4倍，每个工位在单位时间内大幅提高维修作业量，从而大幅提升盈利能力。特别适合钣喷中心/车间提升计划，轻松实现钣金流水线的高效运营。
报名咨询点我：http://wpa.qq.com/msgrd?v=3&uin=269521402&site=qq&menu=yes"><img
2、提高维修效率。
    改变外形修复机单点修复效率低、操作时间长的缺点，大面积损伤同时修复，提高维修效率600%。小损伤修复传统介子机修复需要2h以上，使用组合工具在30min内完成，车身侧板大面积损伤使用传统介子机修复需要2-3天时间，使用组合工具可在4h内完成。
报名咨询点我：http://wpa.qq.com/msgrd?v=3&uin=2043909637&site=qq&menu=yes"><img
3、提高精益维修水平。
    使用组合工具对各个部位的损伤均可快速高效维修，使板件一次恢复到位，减少多次变形，在提高维修速度(Tempo)同时保证维修质量。基本消除维修后出现腻子开裂、油漆剥落的缺陷。对门槛板等强度较大部位的维修时不需加热即可轻松修复，不破坏板件原有强度。
报名咨询点我：http://wpa.qq.com/msgrd?v=3&uin=2076449739&site=qq&menu=yes"><img
4、降低成本。
    使用组合工具可减少80%的打磨面积，减少60%的打磨次数，也就意味着工时、气、电、砂纸、介子、腻子等耗材的消耗大幅降低。使用组合工具后钣金工作变得简单、高效，来源：www.cdjtxy.net，原先多个人的工作，一个人即可完成，大幅度降低人力成本。
5改善工作环境，降低技师工作强度。
    组合工具的大力拉拔工具可轻松对各种深度的损伤进行快速、省力维修，技师工作时间、劳动强度大幅降低。减少焊接烟尘及打磨粉尘的污染，让技师工作在一个干净、舒适的环境中。
报名咨询点我：http://wpa.qq.com/msgrd?v=3&uin=1169704539&site=qq&menu=yes"><img  
 

文章标题：汽修学校教你车身钣金快速维修技术的应用_成都铁路学校招生

本文地址：http://www.cdjtxy.net/zhaoshengdongtai/5601.html丨转载请注明出处