问：

  我国民航的工作前景怎样？

答：

  我国民航的工作前景很好，据调查显示：波音公司猜测在未来20年中国将添加2400架飞机；未来三年里将新增各种客运飞机400多架，需航空从业人员40000余人，为毕业生提供了杰出的工作机会。

问：

  学校的毕业生去向怎样？

答：

  我院毕业生的工作率达98％，其中有92%被民航系统用人单位录用，工作局势杰出。

问：

  学习年限怎样？所有的学生都要寄宿吗？

答：

大专的学制为4年。中专第二年完毕可参加考试，被联办高校选取后，能够转入专修学院学习，毕业后由专修学院负责推荐工作；专修学院的学习年限为3年，高中起点的学生第一年学院将组织学生参加考试。学校要求学生全部住校，不允许走读。

  学生持录取通知书和学校规定的有效证件，如期到学校处理入学手续，因故不能如期入专家，应提前一周向我校请假，对未经赞同逾期不报到的学生，视为自行抛弃入学资格。

  成都航空学校学生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行体检、复查，体检合格后方可注册。不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。

  各专业学生毕业时达到学院学籍管理方法规定的毕业学分，由我院颁发中国民用航空飞行学院毕业证书。本科学生符合学士学位颁发条件者，颁发学院颁发的学士学位证书。详情请咨询18349195085陈老师www.scjtxx.com

  成都航空学校_成都高铁学校纪检监察部门负责招生监督工作，严格执行高校招生责任制及责任追究方法，实在保护学校招生工作的杰出形象，保护广大考生合法权益。 

成都航空学校_成都高铁学校拥有闭路电视系统教室、语音室、交互多媒体微机室、电子电工电力拖动实验室、工艺美术设计室、电器综合实验室、机械设备操作室、汽车构造原理与维修室、普通车间、数控加工中心、机电产品装配室、计算机原理及应用演示室、形体室、医药实作室、远程教育多媒体室等设施设备以及机械加工厂。  

    成都航空学校_成都高铁学校管理规范，治学严谨，教风正、学风浓、校风好。拥有品牌高校、知名企业的专家、教授、学者、高级工程师、工程师、高级技师、技师等组成的搭配当、素质好、水平高、能力强、有爱心、有责任的领导班子和师资队伍，以及省内外500余家现代企业强而有力的支持，为莘莘学子搭建了航海、航空、铁路、石油、汽车、机电、通信、医药、教育九类高层次优质教育平台。

  成都航空学校_成都高铁学校航空服务专业就业前景一

据悉，英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低，而国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与客户进行无障碍的英语对话。一些国际航空公司，如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。需纠正的一个观念是，“空姐、空哥”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。航空公司的录用偏好大已经从“唯学历的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。其中高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。

  成都航空学校_成都高铁学校航空服务专业就业前景二

  航空服务类的岗位分为民航运输地面服务和空中乘务两大类，除空乘人员外，西南地区没有一所专门培养航空服务人才的学校。中国国际航空公司西南分公司将逐步完成企业内部改造，其人员结构也将作重大调整，预计需要更新大约1/3的人员.四川航空公司正处于上升期，在全国率先引进空中客车，今后几年将陆续引进空中客车的各类机型，扩大航线覆盖面，每年需增加空乘人员几十人以上，同时该公司的客舱公司、货运公司、物业管理公司、票据录入中心、航空商务中心、酒店等每年需新增服务人员近千名左右。除此之外，来源：www.cdjtxy.net，民航企业原有的员工需要分批进行各类培训，而企业自身无法完成这一任务。因此我校开设民航服务专业对上述民航企业而言，正好解燃眉之急。

    成都航空学校_成都高铁学校航空服务专业就业前景三

文章标题：成都比较好的航空学校有哪些？_成都铁路学校招生

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