成都航空学校招生对象及要求：

    1、应往届初、高中生毕业生,年龄在14——20岁。带户口本，毕业证和成绩单来学校面试报名。

    2、五官端正，身体健康，满足相关专业面试身高，无明显疤痕，无纹身，无传染病,视力正常，无色盲，嗅觉正常。

    3、身高165cm以上，近视不超过380度，脸部没有明显的刀疤和烫伤的疤痕,没有传染性疾病，没有纹身就可以报读.

    4、五官端正，面部无明显缺陷，颈部、手臂、无特别明显疤痕；无皮肤病；无腋臭。

    5、思想进步，遵纪守法，身体健康，适应全日制学习。

    6：我校实行限额招生，招满即止。

    　　　为了可以有用处理航空发动机维修水平缓功率低的疑问，各国一直在不断努力，其间，又以德国成果最为显著。在航空发动机维修方面，德国教育部曾赞助了arvika项目，而欧洲航空防务和航天公司在这以后也成功使用arvika体系处理了某战斗机发动机的维修疑问。在维修进程中，技术人员不必再参阅维修手册，只需要依据体系语音提示和虚拟操作对发动机进行维修即可，成功处理了发动机维修疑问[2]。除此之外，欧洲共同体还发起了Staxmate项目，用来协助新用户自主对发动机进行安装和维修，也不错的处理了部分航空发动机的维修疑问。而中国，也是在根据这两个体系之上，开发了根据AR的航空发动机维修体系。成都航空学校

    　　（一）体系硬件构造

    　　1、长途计算机体系成都航空学校

    　　在长途计算机体系中，贮存了可以用来为技术人员供给维修指示语音和视[emailprotected]，在长途计算机体系中，还有制作完结的发动机一切组件的三维模型，这些模型可以供技术人员随时调用或者是查瞧，以便利加强技术人员对航空发动机的深层次理解。同时，为了可以确保技术人员维修工作的顺利进行，体系还供给了DELL图形工作站，模仿维修进程的进行。

    　　2、盯梢定位体系成都航空学校

    　　盯梢定位体系开始是由Ascension公司是所研发。在航空发动机的维修进程中，技术人员可以经过体系中的FlockofBird电磁式方位盯梢设备，实现6自由度方位盯梢定位，进而对发动机的毛病部位和维修部位进行有用定位，有针对性进行维修，进步其维修水平缓功率。

    　　4、人机交互体系成都航空学校

    　　在全部航空发动机维修体系中，人机交互体系是具有非常重要的效果的。经过人机交互体系，在对航空发动机进行维修的进程中，技术人员就可以经过与体系的互动以及依据体系的提示对发动机进行针对性维修，不只可以有用提高发动机的维修功率，还可以最好极限防止其他疑问的呈现。

    　　5、数据传输体系成都航空学校

    　　数据传输体系是全部航空发动机维修体系必不可少的组成部分之一，其主要效果，即是协助技术人员和发动机维修体系树立起紧密联系。在维修进程中，技术人员可以将相关疑问和数据传递给体系，而体系对疑问和数据进行分析以后，再将结果传递给技术人员，协助技术人员对发动机进行高效维修。

    　（二）体系软件模块成都航空学校

    　　在航空发动机维修体系中，软件模块的主要效果即是对全部维修进程进行模仿，来源：www.cdjtxy.net，协助技术人员非常好更高效的对发动机进行维修。

    　　1、图画处置显现模块成都航空学校

    　　该模块的主要效果，即是将发动机的维修状况经过处置以后，以图画的方式传递给技术人员，加强技术人员感官的实在感受。经过该办法，可以有用加强技术人员对维修状况的掌握，进而进步维修功率。

    　　2、三维盯梢注册模块成都航空学校

    　　该模块的主要效果，是对图画中的色点噪声疑问进行颜色滤波、边缘提取。然后，体系再依据这些五颜六色标志点，使用根据视觉的盯梢算法进行体系的三维场景注册。

    　　3、虚拟物体描绘模块成都航空学校

    　　的主要效果是对全部发动机的安装和维修进程进行模仿。在该进程中，体系会将各种文档转化成为语音、数字、视频以及三维立体影像，经过这些对安装和维修进程进行模仿，协助技术人员进行精准安装和维修。

文章标题：航空发动机的主要构造_成都铁路学校招生

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