成都汽修学校招生对象及要求：

    1、应往届初、高中生毕业生,年龄在14——20岁。带户口本，毕业证和成绩单来学校面试报名。

    2、五官端正，身体健康，满足相关专业面试身高，无明显疤痕，无纹身，无传染病,视力正常，无色盲，嗅觉正常。

    3、身高152cm以上，近视不超过380度，来源：www.cdjtxy.net，脸部没有明显的刀疤和烫伤的疤痕,没有传染性疾病，没有纹身就可以报读.

    4、五官端正，面部无明显缺陷，颈部、手臂、无特别明显疤痕；无皮肤病；无腋臭。

    5、思想进步，遵纪守法，身体健康，适应全日制学习。

    6：我校实行限额招生，招满即止。

    　汽车技术的发展对汽车维修职业从业人员和职业院校的教师来说，既是机会，也是应战。作为汽车维修职业人员重要培育基地的高职院校，如何经过实训教育培育出能跟上汽车技术的发展、适应社会需要的学生，是一个必须考虑和探究的问题。

    　　1.“双师型”实训教师匮乏

    　　在高等职业院校汽车维修专业中，懂理论教育的教师无实践动手水平，有动手水平的教师不一定具有理论讲解水平。既具有丰富的理论知识又具有实践经验的教师严重不足。眼前大多是聘请的大学毕业生或者公司技术骨干作为实训教师。由于师资力量不足，时常存在一名教师同时指导20～30人的情况，教育效果不抱负。

    　　2.实训教育模式单一

    　　实训教育采纳“教师教着做，学生跟着学”的教育方法，学生只是机械地模拟操作，不能有效拓展学生实训的创新操作水平，从而降低了学习爱好。

    　　3.教育内容陈旧落后

    　　汽车类专业课多数以讲授根本理论和原理为主，所用教材涉及新车型及实用新知识较少。实训所用车型往往单一而落后，使用的都是一些报废车及拆旧件，与眼前汽车维修职业所使用的设备设施脱轨，使学生毕业后进进公司还需要一段很长的适应期，不能迅速适应公司需要。

    　　4.实训指导书缺少有效性

    　　实训指导书不完善，对实训目的、实训内容、实训过程、实训效果缺少确定说明，指导操作图片太少，不够直看，不能不错地起到指导作用。学生课前不清楚实训的含义，课后不会总坚固训的收成，实训效果大打折扣。

文章标题：汽车检测与维修专业实训现状 _成都铁路学校招生

本文地址：http://www.cdjtxy.net/xingyexinwen/5640.html丨转载请注明出处