据报道：成都地铁三号线下月中上旬将开通。一个城市交通轨道的建设周期一般在10至20年，与地铁相关的高级人才肯定是争抢的焦点。”据报到说，现在一公里地铁建设与运营时，需要80---100名技能型人才。在未来5--8年时间，全国需要配置到位的高中低档次人才达19.2万---24万名。现社会已进入到地铁时代，未来人才需求量较大，来源：www.cdjtxy.net，就业前景乐观。

  ‘地铁时代’导致人才紧缺是不争的事实。

  成都铁路工程学校了解到，地铁真正需求量特别大的人才是在地铁进入运营状态后每个站点，包括需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才，为了适应地铁高速发展的需求，成都铁路工程学校开设了：城市轨道交通供电、城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通运营管理、电气化供电、铁路客运与餐旅服务、铁道车辆运用与检修等专业。

  据报道，城市轨道交通需要的是最平凡岗位上的熟练人员，所以，我们学校根据这个用人特征，在人才培养上做好了理论与实操相结合，特别是在实操、实习等工作经验积累上，保证学生“毕业即就业。”

  在接下来的工作中，成都铁路工程学校将进一步充实和完善师资力量、提高教学水平，对老师进行业务培训、提高教学质量，加大实操上的投入和建设，让学生有更多的实际操作经验，保证他们既具备较强的理论基础，同时又具有较熟练的实际工作能力。让学生快速找到适合自己又能适合企业的工作，为区域经济发展做出更大贡献。 

文章标题：随着经济发展城市轨道交通专业人才紧缺

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